我说:这车是我朋友的,现在是(shì )我的,我扔的时候心情有些问题,现在都让你骑两天了,可以还我了。
尤其是从国外回来的(de )中国学(xué )生,听他们说话时,我作为一个中国人,还是连杀了同胞的心都有。所以只能说:你(nǐ )不是有(yǒu )钱吗?有钱干嘛不去英(yīng )国?也不是一样去新西兰这样的穷国家?
当年春天即将夏天,就是在我偷车(chē )以前一段时间,我觉得孤立无援,每天看《鲁滨逊漂流记》,觉得此书与我的现实生活颇为(wéi )相像,如同身陷孤岛,无法(fǎ )自救,惟一不同的是鲁滨逊这家伙身边没有一个人,倘若看见人(rén )的出现(xiàn )肯定会吓一跳,而我(wǒ )身边都是人,巴不得让这个城市再广岛一次。
不幸的是,开车的人发现(xiàn )了这辆摩托车的存在,一个急刹停在路上。那家伙大难不死,调头回来指着司机骂:你他妈(mā )会不会(huì )开车啊。
年少的时候(hòu )常常想能开一辆敞篷车又带着自己喜欢的人在满是落叶的山路上(shàng )慢慢,可是现在我发现这是(shì )很难的。因为首先开着敞篷车的时候旁边没有自己喜欢的姑娘,而有自(zì )己喜欢的姑娘在边上的时候又没开敞篷车,有敞篷的车和自己喜欢的姑娘的时候偏偏又只能(néng )被堵车(chē )在城里。然后随着时(shí )间过去,这样的冲动也越来越少,不像上学的时候,觉得可以为一个姑(gū )娘付出一切——对了(le ),甚至还有生命。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些(xiē )国内二(èr )十年见不到身影的车(chē ),新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨(tǎo )论的结果是各有各的(de )特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的(de )真皮以(yǐ )凸现豪华气息,而车(chē )一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥拓,居(jū )然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于(yú )车价的(de )钱去改装应该是属于(yú )可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
这可能是寻求一种安(ān )慰,或者说在疲惫的时候有两条大腿可以让你依靠,并且靠在上面沉沉(chén )睡去,并且述说张学良一样的生活,并且此人可能此刻认真听你说话,并且相信。
对于摩托(tuō )车我始(shǐ )终有不安全的感觉,可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示(shì )了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个(gè )骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时候铁牛笑着说真是一部(bù )绞肉机(jī )。然后我们认为,以(yǐ )后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
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